Téléphérique en tôle d'acier

En fait, vous avez besoin de deux téléphériques pour recréer la manière dont les originaux ont fonctionné de 1963 à 2017 : comme téléphériques à va-et-vient avec des nacelles tournant en sens inverse pour le téléphérique de l'Eibsee sur la Zugspitze. Les originaux transportaient jusqu'à 45 personnes à une vitesse de 10 mètres par seconde. Le modèle réduit (à l'échelle 1:43) est doté d'un mécanisme à ressort mécanique avec un levier de démarrage/arrêt. Un câble de 5 mètres est fourni. Pour le retour, la nacelle doit être déplacée.

Nous ne voulons pas nous lasser de souligner à quel point la part des jouets mécaniques en fer-blanc fabriqués en Europe est infime et devrait bientôt disparaître complètement. Depuis la délocalisation de la quasi-totalité de la fabrication de jouets en tôle vers l'Extrême-Orient, les fabricants qui sont restés dans notre pays (comme dans le reste de l'Europe) se retrouvent souvent seuls. Nous avons rassemblé quelques-uns de leurs produits : des modèles historiques de voitures ou de tracteurs et les remorques correspondantes ou un téléphérique. Pour les tracteurs, l'entreprise Kovap de Nový Hrádek, en République tchèque, a réactivé en partie d'anciens outils et monte à nouveau pour nous des jantes en acier au lieu de celles en plastique. Tous les véhicules et remorques sont à l'échelle 1:25, ils conviennent donc aux trains miniatures à l'échelle 1:22,5. Certains classiques produits pendant des décennies, comme le Kalkulationsaffe Consul, ont pratiquement disparu - nous n'avons trouvé qu'un fabricant en Inde qui le fabrique encore.

Ne convient pas aux enfants de moins de 3 ans. Risque d'étouffement en raison de petites pièces pouvant être avalées.